Il mondo dei motori. Notizie su auto, tendenze e novità

RENAULT FLUENCE Z.E. VINCE IL CHALLENGE BIBENDUM

Scritto da 100motori • Martedì, 24 maggio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Iniziative, Novità - Anticipazioni, Raduni, RENAULT

Oltre a questo primo posto, Renault Fluence Z.E. conquista altri 5 trofei :

Renault Fluence Z.E. si classifica in 1a posizione nella prova di manovrabilità all’interno del circuito dell’ADAC. Nelle mani di Gregory Fargier, pilota di prove di Renaut Sport Technologie, ha realizzato un tempo record di 2,02 minuti, 5 secondi in meno della più rapida delle Tesla.
Renaut Fluence Z.E. ha ricevuto il premio per la migliore efficienza energetica.

É riuscita a percorrere i 300 km del Challenge Bibendum consumando solo 37,44 kWh. Una performance resa possibile grazie al rendimento energetico del veicolo ed alla eco-guida « Renault Driving Eco² » del suo pilota,  Gregory Fargier, co-pilotato da Sylvie Savornin, Key – Account manager presso Renault. Alla fine, ha mostrato un’autonomia totale di 215 km (prove di performance comprese).


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Salone di Barcellona 2011: la SEAT alla guida del futuro

Scritto da 100motori • Lunedì, 16 maggio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Fiere & Saloni, Novità - Anticipazioni, SEAT

La mobilità elettrica è la sfida più importante che ha davanti a sé l’industria dell’automobile. Se fino a oggi i combustibili fossili non sono ancora stati sostituiti da altre energie alternative, è proprio per la complessità che questo cambio implica. In qualità di Azienda leader dell’industria automobilistica spagnola, la SEAT vuole giocare un ruolo da protagonista nello sviluppo dell’elettromobilità e, per questo motivo, porta avanti la ricerca sulle vetture elettriche in Spagna.

L’impegno della SEAT nei confronti della mobilità sostenibile è cominciato circa due decadi fa. All’inizio degli anni ’90 è stata presentata una versione elettrica della Toledo, utilizzata durante i Giochi Olimpici di Barcellona per accompagnare la torcia olimpica lungo una parte del percorso e come safety car durante lo svolgimento della maratona. Nel 1992, la SEAT ha inoltre proposto il prototipo elettrico della Ibiza caratterizzato, come la Toledo, dall’assenza di emissioni.

Sfortunatamente, l’industria di allora non era abbastanza matura per poter sviluppare vetture elettriche, al contrario di quanto accade al giorno d’oggi; le auto elettriche possono infatti divenire una realtà, ma è necessario il supporto di tutti i settori, comprese le Amministrazioni e le Istituzioni.


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Maybach DRS: una soluzione di lusso per la mobilità urbana di domani

Scritto da 100motori • Mercoledì, 1 dicembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Dream Car, Fiere & Saloni, MAYBACH, Novità - Anticipazioni
Al Los Angeles Design Challenge 2010, Maybach ha presentato un concept di lusso che indica le nuove direzioni per la mobilità urbana del futuro: Maybach DRS.

Il nome deriva dall’acronimo di “Den-Riki-Sha”, che tradotto letteralmente significa risciò a trazione elettrica, un vision radicale che coniuga le più moderne tecnologie automobilistiche, materiali pregiati e massima sicurezza con il rispetto dell’ambiente e con i valori tradizionali del “Jin-Riki-Sha”, il tradizionale risciò diffuso in tutti i Paesi orientali. L’avveniristica quattro posti è stata progettata dai designer del Mercedes-Benz Advanced Design Studios di Tokio, che per la prima volta prendono parte al Los Angeles Design Challenge.


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Due debutti sullo stand Peugeot del Motor Show di Bologna

Scritto da 100motori • Martedì, 23 novembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Fiere & Saloni, Novità - Anticipazioni, PEUGEOT, Presentazioni

Per festeggiare i suoi 200 anni di attività, Peugeot si è regalata la Concept Car Peugeot EX1: un prototipo 100% elettrico ma anche 100% reale, che il 21 settembre sul circuito di Montlhery ha battuto ben 6 record mondiali di accelerazione.


Presentato per la prima volta ad un salone automobilistico, questo roadster biposto si fa notare per lo stile anticonvenzionale, la struttura monoscocca in carbonio/nido d’ape a “goccia d’acqua” e le proporzioni (90 cm di altezza per 1,77 m di larghezza) che contribuiscono all’efficienza dell’insieme, all’abbassamento del baricentro e all’aerodinamica.

Sulla concept car EX1, ognuno dei due assali ha un proprio motore elettrico con una potenza di picco di 125 kW (250 kW / 340 CV in totale), e una coppia massima costante e immediatamente disponibile di 240 Nm. Questa impostazione meccanica consente di ottimizzare la ripartizione delle masse e di ottenere la motricità delle 4 ruote.



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Mercedes-Benz ad H2Roma 2010

Scritto da 100motori • Sabato, 13 novembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Fiere & Saloni, Mercato, MERCEDES BENZ, Novità - Anticipazioni

Per il sesto anno consecutivo Mercedes-Benz si conferma protagonista ad H2Roma, importante appuntamento dedicato alla mobilità sostenibile, con due esempi tra presente e futuro della mobilità eco-compatibile: Classe B NGT, ibrida gas metano e benzina, e Classe B F-CELL, prima vettura con la Stella dotata di trazione elettrica con celle a combustibile.


Quest’ultima, già avviata alla produzione in piccola serie, sarà consegnata entro la fine dell’anno in 200 unità a Clienti in Europa e negli USA. L’altra importante protagonista della rassegna romana, la B 180 NGT BlueEFFICIENCY (Natural Gas Technology), grazie al sistema di trazione bivalente gas metano e benzina, riduce nettamente consumi ed emissioni mantenendo invariata la potenza (85 kW/116 CV).

Dall’alimentazione a gas metano fino alla trazione elettrica con celle a combustibile, Classe B si conferma il laboratorio tecnologico di Mercedes-Benz. Grazie alla particolare struttura del telaio, questo modello si presenta, infatti, particolarmente idoneo ad accogliere sistemi di propulsione alternativi.

I componenti ausiliari di entrambi i modelli, infatti, sono alloggiati quasi esclusivamente all’interno del particolare pianale della vettura, mantenendo basso il baricentro della vettura con notevoli vantaggi in termini di capacità di carico, spazio a bordo e piacere di guida. Questi due innovativi modelli di Classe B garantiscono gli elevati livelli del Marchio con la Stella.
Classe B F-Cell


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Ampera, la rivoluzione elettrica di Opel.

Scritto da 100motori • Venerdì, 12 novembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Novità - Anticipazioni, OPEL, Presentazioni
  • Ecologica: la vettura familiare che percorre 40-80 km in modalità elettrica
  • Libertà: le batterie si ricaricano in tre ore; si può guidare sempre in modo elettrico
  • Nessuna ansia da ricarica: autonomia estesa fino a oltre 500 km
  • Spaziosa: cinque porte, quattro posti e un ampio vano bagagli
  • Dinamica: grazie alla coppia silenziosa, sembra di volare

La mobilità elettrica inizia adesso: a partire da oggi, Opel inizierà ad accettare le prenotazioni per l’Ampera 2011, il primo veicolo elettrico ad autonomia estesa in Europa.

La mobilità elettrica è la miglior soluzione per ridurre le emissioni generate dalle automobili e la dipendenza dal petrolio ma affinché i veicoli elettrici abbiano un impatto significativo sull’ambiente e la società, devono rivolgersi a un’ampia fascia di utenti e non solo a chi abita in città. Ora questo obiettivo ambizioso appare molto più vicino – grazie a una vettura elettrica rivoluzionaria come l’Ampera.



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CON LA CONCEPT ELETTRICA «POP» KIA SI PREPARA A SORPRENDERE PARIGI

Scritto da 100motori • Martedì, 21 settembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Fiere & Saloni, KIA, Novità - Anticipazioni

Al “Mondial de l’Automobile” 2010 una proposta stimolante, innovativa nello stile e totalmente rispettosa dell’ambiente, Kia Motors conferma la propria tradizionale vocazione a porsi come anticonvenzionale e stimolante “guastatore” della tradizione e dell’ovvio, privilegiando lo stile innovativo ed il rispetto dell’ambiente.



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Survolt by Citroen in pista in modalità 100% elettrica

Scritto da 100motori • Venerdì, 30 luglio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, CITROËN, Novità - Anticipazioni, SuperCar

Dopo la presentazione al salone di Ginevra, Citroen Survolt, vera auto da competizione 100% elettrica, debutterà con l’esperta pilota Vanina Ickx alla guida lo scorso 10 luglio sul circuito di Le Mans.

Citroen Survolt sovverte i canoni consolidati adottando una modalità di propulsione 100 % elettrica che coniuga sport e prestazioni e rispetto dell’ambiente. 


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Al via il progetto pilota di mobilità elettrica “e-moving” firmato Renault e A2A

Scritto da 100motori • Martedì, 27 luglio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Iniziative, Novità - Anticipazioni, RENAULT

Compie i primi passi in questi giorni a Milano e a Brescia “E-MOVING”, il progetto pilota realizzato in collaborazione da Renault e dalla multiutility A2A impegnate nello sviluppo della mobilità a zero emissioni*. Con la presentazione delle prime colonnine di ricarica, i test e gli sviluppi in corso sull’interazione auto-colonnina e sugli standard tecnologici e di sicurezza, e la definizione della dislocazione delle postazioni di ricarica pubblica, nuove importanti evoluzioni del progetto preparano l’arrivo della mobilità elettrica.

La partnership tra Renault e A2A per lo sviluppo della mobilità elettrica a Milano e Brescia compie importanti passi che danno in questi giorni l’avvio concreto al progetto pilota E-MOVING, presentato nei mesi scorsi alla presenza del sindaco di Milano Letizia Moratti e del sindaco di Brescia Adriano Paroli.

Con la presentazione delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici ideate e progettate da A2A, prendono l’avvio i test live d’interazione fra la colonnina stessa e i veicoli Renault, volti ad ottimizzare l’infrastruttura di ricarica in termini di configurazione tecnologica e di servizio, e a renderla aderente ai più evoluti standard di dialogo intelligente e di sicurezza.


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La mobilità elettrica è al centro della ricerca Volkswagen

Scritto da 100motori • Venerdì, 23 luglio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Mercato, Novità - Anticipazioni, VOLKSWAGEN

Investimenti superiori a 5 miliardi di Euro all’anno e 23.000 collaboratori coinvolti a livello mondiale, sono i numeri che sintetizzano il grande impegno del Gruppo Volkswagen in fatto di ricerca e sviluppo. Un lavoro che, vista l’importanza raggiunta dai sistemi di trazione elettrica per l’auto di domani, viene indirizzato verso lo sviluppo della vettura elettrica.

Coordinati dal Group Research di Wolfsburg, reparto responsabile per tutti i Marchi del Gruppo, i centri di ricerca satellite sono l’Electronic Research Lab (ERL) di Palo Alto (California, USA), il Volkswagen Research Lab China (VRC) e il Technical Representative Tokyo (VTT). Il Group Research gestisce centralmente l’attività di questi tre “satelliti” che sono incaricati anche di individuare nuove tendenze e tecnologie sui principali mercati globali con finalità strategiche.

Il più grande dei centri di ricerca fuori dal quartier generale di Wolfsburg è l’ERL di Palo Alto dove lavorano circa 100 collaboratori. Oltre allo sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida, qui l’attenzione è concentrata sulla mobilità elettrica.

“In futuro il cuore della Volkswagen batterà anche grazie all’elettricità e i nostri ingegneri in America, Europa e Asia stanno gettando le basi di questo cambiamento” ha dichiarato Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen.


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