Il mondo dei motori. Notizie su auto, tendenze e novità

Rally/ Loeb da solo nella leggenda, ecco il settimo Mondiale

Scritto da 100motori - FlashNews • Domenica, 3 ottobre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Rally IRC
Sempre più staccati Makinen e Kankkunen, fermi a 4

Strasburgo, 3 ott. - Dal 2004 al 2010, un dominio totale. Ancora un successo a costellare una carriera già ricca di premi. Il francese Sebastien Loeb si è infatti laureato per la settima volta consecutiva campione del mondo di Rally. Il pilota si è imposto sul suo suolo nazionale conquistando un titolo iridato che lo ha visto, ancora una volta, padrone assoluto per tutto l'anno.

Loeb si conferma campione del mondo nonostante manchino altri due rally da disputare nelle prossime settimane.


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EAST AFRICA SAFARI CLASSIC, le immagini di una gara durissima

Scritto da 100motori • Giovedì, 13 maggio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Gare, Novità - Anticipazioni, Piloti, Rally WRC

Il Safari Rally, detto anche semplicemente Safari, è una gara di rally istituita dalla East African Coronation Safari per celebrare l'incoronazione della Regina Elisabetta II. La prima edizione, svoltasi tra il 27 maggio e il 1º giugno del 1953, attraversava il Kenya, l'Uganda e la Tanzania  (all'epoca Tanganyika).


Fino al 1974 la gara ebbe nome di East African Safari Rally; in seguito divenne "Safari Rally".

Il Safari Rally è considerato da molti come il rally più duro del mondo.


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Immagini di Rally da Petr Lusk

Scritto da 100motori • Giovedì, 25 marzo 2010 • Commenti 0 • Categoria: Piloti, Rally WRC

Vi proponiamo ancora una breve selezioni di immagini di Rally di tutto il mondo.

L'autore delle foto è il nostro "amico" Petr Lusk del quale abbiamo pubblicato due selezioni di foto: DAKAR e dai campi di Rally Mondiale.



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Auto, Moto e...Mucche, viste da Petr Lusk.

Scritto da 100motori • Venerdì, 5 febbraio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Gare, Piloti

Giovedi sera mentre pubblicavo le foto di Petr Lusk, ero collegato via Skype con l'autore.

Una persona affabile che, senza conoscermi personalmente, ovvio, ha comunque di buon grado accettato di scambiare quattro chiacchere via rete.

Petr ci ha concesso di pubblicare le sue immagini e, dopo un lungo e piacevole, giro nel suo sito web, ecco a voi la seconda selezione!

Selezione che ho voluto intitolare : Auto, Moto e...Mucche, viste da Petr Lusk.

RALLY, PISTA E MOTO GP


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Subaru WRC

Scritto da 100motori • Domenica, 24 gennaio 2010 • Commenti 0 • Categoria: Gare, SUBARU

Per anni dominatrice del campionato Rally WRC: SUBARU
Un'omaggio fotografico alla dominatrice.
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Porsche GT3 Rally Video show !

Scritto da 100motori • Sabato, 19 dicembre 2009 • Commenti 0 • Categoria: Gare, PORSCHE, Video

Spesso gli appassionati di Rally, come chi Vi scrive, passano ore "appollaiati" nei posti più strani per veder passare il proprio favorito.

L'attesa a volte dura ore, il momento tanto atteso, dura...qualche secondo!
Ma quanto sono belli quei pochi secondi?

Per gli appassionati infreddoliti, ed orfani di rally, 100Motori, ha pensato di proporre questo Video Rally show.
La gara si è svolta in Germania e le auto sono tutte Porsche GT3.


Mi raccomando, regolate bene il volume del Vostro PC e, se avete moglie, fidanzate o amiche che non apprezzano e non capiscono che "...quelli non sono rumori...è musica", mettete le cuffie. Come ho fatto io!

Godetevi la "musica" e buon divertimento.


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L’Abarth 500 per i Rally, corre dal 2010 !

Scritto da 100motori • Lunedì, 9 novembre 2009 • Commenti 0 • Categoria: ABARTH, Gare, Iniziative, Sportive

La "piccola" 500 in versione "corsaiola" è stata presentata al 51° Rally di Sanremo.

In quella occasione Abarth ha presentato il suo ultimo gioiello da corsa: la Abarth 500 R3T che nel 2010 darà vita a un trofeo promozionale nell’ambito dei rally, Trofeo che si aggiunge ai due previsti in pista (europeo e italiano) con l’Abarth 500 Assetto Corse.


Per la Casa dello Scorpione si tratta di un ritorno in una specialità che l’ha vista protagonista nell’ambito dei trofei promozionali per oltre trent’anni, sin dal 1977, quando venne organizzata la prima edizione del Campionato Autobianchi A112 Abarth, al quale sono succeduti i trofei Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit e Super 1600, Stilo e Panda Kit.

L’Abarth 500 destinata ai rally sarà omologata in Gruppo R3T, categoria delle vetture di cilindrata fino a 1600 cm3 dotate di turbocompressore. Una classe candidata ad essere il futuro della specialità, poiché rappresenta un buon compromesso tra costi e prestazioni delle vetture.

L’ideale per i piloti privati e per i giovani che vogliono mettersi in evidenza con una vera automobile da corsa, capace di prestazioni di livello assoluto.

Il propulsore dell’Abarth 500 è di 1368 cm3 con turbocompressore Garret GT 1446 a geometria fissa, in grado di erogare una potenza di 180 Cv (132 kw) a 5500 giri/minuto.

Il cambio è sequenziale con innesti frontali e 6 rapporti, con differenziale autobloccante a lamelle, frizione bidisco e semiassi specifici.



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Campionato Europeo Rally - Basso e Dotta vincono su Abarth

Scritto da 100motori • Domenica, 1 novembre 2009 • Commenti 0 • Categoria: ABARTH, Gare, Novità - Anticipazioni, Piloti

Giandomenico Basso e Mitia Dotta, su Abarth Grande Punto S2000, hanno vinto il Campionato Europeo Rally 2009.

Con il secondo posto ottenuto nel Rally du Valais hanno staccato di 22 punti il polacco Michal Solowow, su Peugeot.
Per Basso e Dotta questo è il secondo titolo continentale, visto che si erano già imposti nel 2006, sempre al volante dell’Abarth Grande Punto S2000.


Giandomenico Basso, 36 anni di Cavaso del Tomba (TV), ha costruito la sua carriera di pilota tutta con l’Abarth.
Si è messo in luce vincendo il Trofeo Cinquecento nel ’98, è stato campione italiano nel 2007, ha conquistato il titolo piloti IRC nel 2006.

In questa stagione ha vinto 5 gare: il Rally 1000 Miglia, Bulgaria, Madeira in Portogallo, ELPA in Grecia e Antibes in Francia.


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2° EVA AL VOLANTE 2009 - Roma 10- 11 ottobre - I risultati

Scritto da 100motori • Sabato, 17 ottobre 2009 • Commenti 0 • Categoria: Auto Storiche, AUTO STORICHE, Iniziative, Novità - Anticipazioni, Raduni
La vincitrice Antonia Carlini su Fiat 1100-103
Le 50 vetture storiche che si sono radunate a Roma, guidate da altrettante donne collezioniste, per questa seconda edizione di EVA AL VOLANTE  hanno fatto spettacolo.

Sono infatti state esposte, in alcuni dei luoghi più affascinanti della Capitale, che nei giorni del raduno ha dato, anche  in termini atmosferici, il meglio di se e il pubblico romano ha dimostrato grande interesse per queste testimoni, della storia, dello stile e della tecnologia di tutto il mondo

Il risultato principale di questo incontro, è dimostrato dall’entusiasmo delle partecipanti, che si sono sentite veramente protagoniste dell’evento e con la loro grazia, hanno dato al raduno un tocco di vera novità ed eleganza.

L’ASI, che ha organizzato Eva al Volante, ha voluto curare anche il lato culturale dell’evento, inserendo le visite alla Galleria di Arte Moderna di Roma e a Palazzo Chigi ad Ariccia.  

L’atmosfera che si respirava, era quella dei grandi avvenimenti, è infatti questa l’unica manifestazione del genere che si svolge in Italia, mentre all’estero questi incontri al femminile sono piuttosto diffusi, specialmente in Francia, Germania e paesi nordici.


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12° Pharaons Cross Country Rally - Tappa 7 - FINALE

Scritto da 100motori • Lunedì, 12 ottobre 2009 • Commenti 0 • Categoria: Enduro, Gare, Maxi Enduro, Piloti, Raduni

QUINTA TAPPA: BAHARIJA-CAIRO
TRASFERIMENTO: Km 3,97
SPECIALE: Km 300,74
TRASFERIMENTO: Km 94,80
TOTALE: Km 399,50
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LA TAPPA
Un solo punto di assistenza per la tappa di ritorno sul Cairo. La partenza è la medesima della tappa 2 e della tappa 5, e come in quest’ultima si procede con CAP 130° fino alla “salita del passaporto”, dopo la quale si scenderà nella bella colata di sabbia sull’altro versante della montagna per raggiungere la pianura.

Ci teniamo dapprima su un CAP Sud ed in un secondo tempo su un CAP Est, per contornare da sud l’oasi di Baharija.
Il fondo è sabbioso, leggermente ondulato, le tracce sono ben visibili. Al km 30,12 il CP1, cambio di CAP (68°) per risalire in una spianata a fondo un po’ pietroso, con tracce in tutte le direzioni. Al km 47,80 siamo in un oued un piuttosto pietroso, attenzione per le auto a non toccare con il fondo della vettura.
Km 79,19, dopo il picchetto comincia la grande duna di Abu Mukarri che seguiremo fino ai “piloni” dove troveremo il punto di assistenza.

Il primo cordone di dune non è affatto una passeggiata, dopo di che si prende una valle abbastanza aperta in direzione Nord, tracce in più direzioni, proseguendo si tende a scavalcare i cordoni di dune sulla destra del nostro senso di marcia: anche se è l’ultima tappa queste dune non sono assolutamente da sottovalutare, alcune sono ripide in uscita e non sempre la sabbia è ben portante.


Attenzione al km 105,50: delle lingue di sabbia dura se prese in velocità possono essere pericolose.
Al km 129,51 il CP2 con punto di assistenza e rifornimento per le moto, dopo il quale si prende la “pista dell’albero solitario” che troviamo al km 151,84.

E’ una pista ben tracciata, veloce e ondulata con molti dossi e salti, divertente, ma richiederà molta attenzione nella guida e solleciterà in modo particolare le sospensioni del vostro mezzo meccanico.
Alcuni cambi di direzione in corrispondenza di altrettanti bivi: attenzione a non sbagliarvi al km 170,45 e al km 175,60, mentre sarà impossibile sbagliare al km 201,15 in quanto il bivio è in corrispondenza del CP3.
Attraversamento di alcuni oued e serie di dossi nei km a seguire, attenzione a tutta una serie di deviazioni e di bivi, ci stiamo avvicinando al Cairo e la zona comincia ad essere più “frequentata”.

L’arrivo in prossimità della strada Cairo – Baharija, dopo 300 km di una prova speciale, l’ultima del rally, ma non certamente la meno impegnativa. 95,43 km di trasferimento vi porteranno alle Piramidi per la giusta gratificazione delle vostre fatiche.

Cyril Despres non si lascia sfuggire la vittoria del 12° Pharaons Rally, conclusosi oggi alle Piramidi di Giza. Il campione francese precede un grande Luca Manca, vincitore della tappa, mentre nella lotta per la terza posizione Paolo Ceci non riesce a riagguantare il polacco Przygonski. Ceci è comunque vincitore della 450 davanti a Rodriguez e a Pain.

Despres con la vittoria in Egitto si è laureato campione assoluto con una prova di anticipo. Tra le auto Pelichet/Decré non si lasciano sfuggire la vittoria davanti a Tonetti/Tonetti, attardati oggi per vari problemi. Visy/Bourquin completano il podio monopolizzato dai Wildcat. La tappa di oggi va al buggy due ruote motrici di Abdelhamid Abouyoussef.




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