Nome: Porsche 911 Sport Classic. Caratteristiche: serie speciale in tiratura limitata di 250 esemplari. Dove nasce: nel reparto Porsche Exclusive.

Porsche Carrera RS 2.7 - 1973

Questa è la carta di identità dell'ultimo gioiello (visto anche il prezzo: superiore ai 200 mila euro) della ormai mitica 911. Secondo la tradizione delle edizioni speciali, che inizia nel 1980 con la 911 SC "Weissach" fino all'ultima produzione del 2003 ovvero la "40 Jahre 911" (1.963 esemplari), la 911 Sport Classic è la "regina" attesa nello stand Porsche del Salone di Francoforte 2009.

La qualità e meticolosità del lavoro che viene svolto all'interno del reparto Porsche Exclusive, è ben nota e garantita dai prodotti che poi circolano sulle nostre strade.
E, questa nuova serie speciale, sarà una degna erede di tutte quelle fantastiche versioni particolari che hanno fatto la gioia dei collezionisti Porsche ed anche solo degli appasionati e cultori del marchio tedesco che, pur non potendole guidare, gioiscono nel solo vederle.

Dettaglio della Porsche 911 Sport Classic è il tetto con doppia gobba, inedito per le vetture di Zuffenhausen. La modifica ha lo scopo di offrire qualche centimetro in più in altezza per chi ama guidare in pista con il casco e di regalare uno speciale stile racing-retrò.

La base della versione speciale è la Porsche 911 Carrera S Coupé, alla quale è stata allargata la carreggiata posteriore e applicati passaruota più larghi in coda .
L'aspetto unico della Sport Classic è demandato allo spoiler frontale con labbro esclusivo, le bandelle sottoporta e l'alettone posteriore fisso, molto simile alla "coda d'anatra" della leggendaria e ambitissima Porsche Carrera RS 2.7 del 1973.

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Renault prosegue nella sua strategia ZE (Zero Emissioni) ed ha presentato al Salone di Francoforte la Kangoo Z.E. concept.


La conosciuta multispazio transalpina a zero e missioni conferma che la Casa francese desidera mettere in commercio per il 2012 un intera gamma di auto elettriche.

Il prototipo visto al Salone, malgrado l'estetica appariscente, è un prodotto che utilizza soluzioni collaudate.

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A Francoforte è nata una piccola "bomba": Abarth 695 Tributo Ferrari.
Estrema dal punto di vista meccanico e dell'allestimento, essenza della tecnologia e del DNA sportivo di casa Abarth.

Per gli amanti dei prodotti Abarth una occasione davvero unica per possedere un vero "piccolo" gioiello a 4 ruote.
ROSSA o GRIGIO Corsa

Spiccano gli specchi laterali (in fibra di carbonio) con elementi verniciati in grigio Corsa (ruote e prese d'aria anteriori).
Interni personalizzati con sedili in pelle nera “Abarth Corsa by Sabelt”, volante, in pelle nera, con inserti in pelle rossa e mirino tricolore con le palette del cambio MTA, quadro strumenti è stato realizzato specificamente a marchio Jaeger, ispirandosi alla casa di Maranello.

Per completare il tutto ci sono le pedane, pedaliera in alluminio, e la placchetta con la numerazione progressiva dell'esemplare.

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Tranne il motore, tutto il resto è frutto della capacità italiana di produrre moto: disegno, progetto e costruzione, sono tricolori. Honda CB1000R ha riscosso un importante successo di vendite e si prepara per il nuovo anno con specifiche tecniche immutate ma una nuova accattivante colorazione.


Il motore derivato Fireblade eroga una potenza di 125 CV a 10.000 giri con coppia di 99 Nm a 7.750 giri, "pieno" fin dai bassi regimi e con prestazioni velocistiche che spingono la CB1000R oltre 230 km/h effettivi.

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