Il Safari Rally, detto anche semplicemente Safari, è una gara di rally istituita dalla East African Coronation Safari per celebrare l'incoronazione della Regina Elisabetta II. La prima edizione, svoltasi tra il 27 maggio e il 1º giugno del 1953, attraversava il Kenya, l'Uganda e la Tanzania  (all'epoca Tanganyika).

Fino al 1974 la gara ebbe nome di East African Safari Rally; in seguito divenne "Safari Rally".

Il Safari Rally è considerato da molti come il rally più duro del mondo.

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Un team di specialisti appoggia il ritorno di Walter Röhrl sulla Nordschleife.

Fervono i preparativi per il ritorno di
Walter Röhrl (63) alla 24 Ore del Nurburgring.

Durante un meeting tenutosi al Centro Motorsport di Weissach, il due volte campione del mondo ha incontrato i compagni di squadra che condivideranno con lui l'abitacolo della Porsche 911 GT3 RS il 15 e 16 maggio prossimi.

L’ex pilota del DTM, Roland Asch (59), nonché i giornalisti Horst von Saurma-Jeltsch (55) e Chris Harris (35), conoscono il circuito Nürburgring-Nordschleife come le loro tasche ed hanno partecipato diverse volte alla più celebre gara di durata che si tiene in Germania. 

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La nuova vettura da corsa JaguarRSR fa il suo debutto europeo all'Autosport International 2010 che si tiene a Birmingham, UK. Occasione unica per il pubblico di ammirare la nuova, sensazionale XKR GT prima del suo ritorno negli USA per competere nell'edizione 2010 dell'American Le Mans Series (ALMS).

La XKR GT è esposta, nell'ambito del più grande salone europeo dell'automobilismo sportivo, sullo stand Jaguar insieme alla XKR e alla XFR di serie, oltre al prototipo della XFR che Paul Gentilozzi, principale partner di JaguarRSR, ha guidato sul Lago Salato di Bonneville, raggiungendo la velocità di 363.188 km/h, divenendo così la vettura Jaguar più veloce di sempre.

Jaguar ha chiesto il supporto alla RSR, con sede in Michigan, per realizzare una vettura da corsa in grado di competere nel campionato GT2 2010. I team di design ed engineering di Jaguar, con sede a Coventry, hanno sviluppato insieme alla RSR una vettura derivata direttamente dalla XKR di serie.

Prima del Salone di Birmingham, la JaguarRSR XKR GT è stata sia a Whitley che a Castle Bromwich, quartier generale di Jaguar.

"E' stato incredibilmente eccitante portare la Jaguar RSR XKR GT nella sede dei team che hanno lavorato così tanto per realizzare un sogno oggi divenuto realtà", ha detto Paul Gentilozzi. "Una foto a volte è molto meglio di tante parole, ma toccare con mano questa vettura non ha prezzo."

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Sulle pagine di 100Motori, avevamo anticipato la notizia a novembre (L’Abarth 500 per i Rally, corre dal 2010), ieri è stato ufficializzato il calendario delle gare per il Trofeo Abarth 500 Rally.

Nel 2010 il marchio Abarth esordirà nei rally con il suo modello di punta, l’Abarth 500, dando vita ad un avvincente trofeo monomarca che, nel pieno rispetto della tradizione Abarth, rappresenta un compromesso ideale tra costi e prestazioni delle vetture tale da favorire soprattutto i giovani all’inizio della loro carriera agonistica.


Per la Casa dello Scorpione si tratta di un ritorno in una specialità che l’ha vista protagonista nell’ambito dei trofei promozionali per oltre trent’anni, sin dal 1977, quando venne organizzata la prima edizione del Campionato Autobianchi A112 Abarth, al quale sono succeduti i trofei Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit e Super 1600, Stilo e Panda Kit.
Oggi il testimone passa all’Abarth 500 R3T equipaggiata con il  motore 1.4 turbocompresso da 180 CV e omologata in Gruppo R3T.

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Appello in classe all'inizio del prossimo campionato di Formula 1.

"BMW?" "...non c'è Signora Maestra, è andata a costruire auto verdi...!"

"Bridgestone?" "...Signora Maestra...non ne ha più voglia, ha detto che l'anno prossimo non torna più..!"

" Toyota, ci sei?" " No, Signora Maestra, anche lei è rimasta a casa...!"

" Honda... Honda???" Ah, vero, sto diventando vecchia, sei già andata via da un'anno!

Notizia di stamattina !
Anche Toyota lascia la F1! Oh, guarda! Ma che caso, che novità !

Nessuna sorpresa a dire il vero, proprio nessuna ! Anzi!

ANSA - TOKYO, 4 NOV - La Toyota Motor lascia la Formula 1: lo annuncia la societa' in una nota, confermando le indiscrezioni diffuse dalla stampa giapponese.

'Le risorse a disposizione sono insufficienti per assicurare un team competitivo'.

Così ha spiegato il n.1 della Toyota Akio Toyoda in una conferenza stampa, aggiungendo:

'La crisi che attraversa il settore dell'auto - ha aggiunto - impone che siano prese delle severe iniziative'.

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I mini Bikini più veloci del circuito!

Dopo aver visto i mini Bikini di Divissima su 100Sex, abbiamo scoperto, purtroppo in ritardo ed a campionato terminato, che Mr. Trevisiol, Titolare di Divissima, è anche un bravo pilota.

Non per nulla, Trevisiol in coppia con Zucchi, hanno vinto il Seat Leon SuperCopa 2009!


Ora, non voglio in nessun modo mettere in dubbio le qualità di pilota di Trevisiol e Zucchi ma, faccio una supposizione piccante !

Se Voi foste in pista, e arrivasse alle spalle una bellissima ragazza in mini (a dire il vero micro) bikini, che chiede strada,

...non la lascereste passare ???

Io, dico di si !!!
Da bravi gentiluomini lo faremmo certamente ! ( e non dite di No, non ci credo !)

Si scherza!

Non ce ne vogliano i due Piloti campioni 2009, ma la supposizione di sorpasso, calzava perfettamente!



La realtà è che Trevisiol e Zucchi hanno Vinto alla grande un campionato combattuto e, l'hanno vinto correndo benissimo e ...senza aiuti !

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Un week di gare davvero non male per il Gruppo PSA. Dopo il titolo italiano Costruttori, conquistato al Rally di San Remo, ieri Peugeot ha conquistato, con l'equipaggio Andreucci-Andreussi, anche il titolo Italiano Piloti.


Paolo Andreucci e Anna Andreussi, a bordo della 207 Super 2000, sono Campioni d’Italia Rally 2009.

Questo il verdetto arrivato al Rally di Como, ultimo appuntamento della stagione.


Il Tricolore Piloti va ad aggiungersi al titolo di Campione d’Italia Rally Costruttori 2009 che Il Leone si era già garantito in precedenza. Così Peugeot Italia ha confermato entrambi i massimi allori rally nazionali già conquistati nella passata stagione.

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In occasione del Gran Premio di MotoGp dell’ Estoril di ieri, domenica 4 ottobre 2009, il Fiat Yamaha Team ha presentato una nuova grafica ispirata alla nuova Fiat Punto Evo, ultima nata in casa Fiat.


La nuova grafica ideata dal Centro Stile Fiat e concretamente realizzata da Aldo Drudi, designer di riferimento del team, propone sulle livree delle Yamaha M1 del team e sulle tute di entrambi i piloti un omaggio a  Punto Evo, evoluzione della Grande Punto, che intende confermare il successo del modello precedente e, grazie a nuove caratteristiche, diventare punto di riferimento in termini di innovazione, sicurezza e stile.

Il termine “Evo” sottolinea, infatti, un progresso automobilistico capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.

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La BMW non prendera' parte al prossimo campionato di Formula 1.


La decisione, e' stata confermata in un comunicato dal presidente di Bmw, Norbert Reithofer, e dal direttore sportivo Mario Theissen.

''Il gruppo BMW non continuera' la sua campagna in Formula 1 dopo la fine della stagione 2009'' si legge nel comunicato.La decisione deriva ''da una nuova direzione strategica del nostro business'' che prevede ''di utilizzare le risorse rese disponibili per lo sviluppo di nuove tecnologie e di nuovi progetti nel campo della sostenibilita'''.

In ogni caso la BMW ''continuera' ad essere coinvolta attivamente in altri campionati motoristici''. I due piloti della BMW, Nick Heidfeld e Robert Kubica hanno ottenuto appena otto punti lasciando la BMW all'ultimo posto nel campionato costruttori.

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Il 23 luglio KTM ha presentato i modelli della gamma EXC con le grafiche dedicate alla competizione Sei Giorni Enduro, che quest’anno sarà disputata dal 12 al 17 ottobre a Figueira da Foz, in Portogallo.



Le EXC Six Days cambiano oltre che nella grafica anche per alcuni dettagli: sospensioni sono la WP tradizionali, mentre le piastre di sterzo sono ricavate dal pieno e anodizzate in nero.

La pinza freno posteriore ha il sistema di cambio rapido delle pastiglie, mentre il mozzo della ruota anteriore ha una leva per lo sgancio rapido.

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