Il mondo dei motori. Notizie su auto, tendenze e novità

Una Audi TTS da sola sul palcoscenico di Ginevra

Scritto da 100motori • Domenica, 20 marzo 2011 • Commenti 0 • Categoria: AUDI, Dream Car, Fiere & Saloni, Novità - Anticipazioni, Serie Limitata

Questa automobile è il risultato del progetto “Audi Urban Mobility” mirato a dimostrare che un’auto può compiere manovre in sicurezza anche senza conducente, e condotto presso il Volkswagen Group Automotive Innovation Laboratory (VAIL) di Palo Alto (California), con la partecipazione del Volkswagen Group Electronics Research Laboratory (ERL) e della Stanford University.

L’obiettivo della ricerca non è rendere superflui, in futuro,
tanto il conducente, quanto il piacere di guida.

Si è voluto, piuttosto, realizzare una profonda valutazione degli attuali e dei futuri sistemi tecnologici di assistenza alla guida. I risultati e le scoperte così realizzate serviranno alla Audi per migliorare ulteriormente l’esperienza al volante e la sicurezza dei veicoli, a favore delle future generazioni.


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Debutta a Ginevra il concept “500 Coupé Zagato”

Scritto da 100motori • Sabato, 5 marzo 2011 • Commenti 0 • Categoria: Dream Car, FIAT, Fiere & Saloni, Novità - Anticipazioni, Serie Speciale, Sportive

Al Salone di Ginevra 2011 debutta “500 Coupé Zagato”, il concept realizzato da una delle firme più note del design automobilistico mondiale, in collaborazione con il Centro Stile di Fiat Group Automobiles.

Ospitato presso lo stand Fiat, il prototipo è contraddistinto da linee sinuose ma decisamente sportive e contemporanee, che si ispirano all’omonima progenitrice realizzata negli anni 50 dal famoso carrozziere italiano sul telaio della 500. Ma se allora Zagato aveva completamente reinterpretato lo stile esterno del modello di base, oggi i designer hanno enfatizzato la silhouette della Fiat 500, già simile a un coupé, conferendole un’impronta ancora più aggressiva. Inoltre, la forma del tetto risulta unica con la caratteristica “doppia gobba”, vero emblema di Zagato, che coniuga l’abbassamento della vettura al mantenimento di un’ottima abitabilità.

Come molte fuoriserie storiche, il concept propone la classica formula “2+2 posti” conservando le dimensioni contenute del modello di base: infatti, è lungo 355 centimetri, largo 163, alto 149 cm e con un passo di 230 centimetri. Automobile compatta, dunque, che “nasconde” sotto il cofano il rivoluzionario motore TwinAir in versione 105 CV che esalta al massimo il “fun to drive” di questa vettura assicurando, in perfetta coerenza con la filosofia del downsizing, ottime performance a fronte di una sensibile riduzione dei consumi ed emissioni. Per raggiungere questo obiettivo il propulsore adotta uno specifico “turbomatching” (accoppiamento motore-turbocompressore).    


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Maybach DRS: una soluzione di lusso per la mobilità urbana di domani

Scritto da 100motori • Mercoledì, 1 dicembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: Auto ecologiche, Dream Car, Fiere & Saloni, MAYBACH, Novità - Anticipazioni
Al Los Angeles Design Challenge 2010, Maybach ha presentato un concept di lusso che indica le nuove direzioni per la mobilità urbana del futuro: Maybach DRS.

Il nome deriva dall’acronimo di “Den-Riki-Sha”, che tradotto letteralmente significa risciò a trazione elettrica, un vision radicale che coniuga le più moderne tecnologie automobilistiche, materiali pregiati e massima sicurezza con il rispetto dell’ambiente e con i valori tradizionali del “Jin-Riki-Sha”, il tradizionale risciò diffuso in tutti i Paesi orientali. L’avveniristica quattro posti è stata progettata dai designer del Mercedes-Benz Advanced Design Studios di Tokio, che per la prima volta prendono parte al Los Angeles Design Challenge.


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Audi e-tron Spyder: come nasce una Show Car

Scritto da 100motori • Lunedì, 22 novembre 2010 • Commenti 0 • Categoria: AUDI, Dream Car, Fiere & Saloni, Iniziative, Novità - Anticipazioni, Sportive

•    Cinque mesi per passare dalla “carta” a un Salone
•    Un esemplare unico interamente realizzato a mano

Alla periferia di Ingolstadt, su un edificio rettangolare dalla facciata grigia, come altre migliaia nelle periferie di ogni città, sventola inaspettatamente - e quasi fuori posto - una bandiera bavarese. In realtà, questa landa desolata è uno dei luoghi dove si sta progettando il futuro dell’automobile.

All’interno dell’edificio, infatti, l’attività è frenetica. Due designer e quattro modellisti sono al lavoro intorno a un blocco marrone di plastilina industriale. Il frutto del loro impegno anticipa il nuovo corso stilistico della Audi: questo è il luogo in cui è stata creata la show car Audi e-tron Spyder.

Le facce sono tese, gli sguardi scorrono ancora un’ultima volta i dati sugli schermi. Il “click” decisivo mette fine all’attesa e aziona le frese montate su due enormi bracci meccanici. Dando forma ai dati inseriti nei computer, per le 18 ore successive queste scaveranno il materiale, uno strato dopo l’altro, fino a creare la prima metà del modello, in 3 dimensioni e a grandezza naturale. Un’altra infornata di dati e li macchinari iniziano il lavoro sull’altra metà.



In questa prima fase indagatoria, i designer lavorano su due diversi progetti, per rendere più facile comparare i risultati e prendere le necessarie decisioni. Il disegnatore Audi Frank Lamberty usa strisce di nastro adesivo nero per disegnare linee perfette. Indietreggia in continuazione, per osservare il suo lavoro da un altro punto di vista e arrivare a un risultato comparabile alla produzione di serie: anche le show car, infatti, devono essere Audi sotto tutti i punti di vista.

Se gli si chiede di ripercorrere le fasi di definizione del design della e-tron Spyder, Lamberty racconta:

Continuavamo a rimbalzare come palline da ping-pong tra l’eleganza delle imbarcazioni veloci e il modo radicale di intendere la velocità proprio delle moto nude e della roadster degli Anni ’60 e ’70. La Audi e-tron Spyder nasce da questa convergenza carica di suggestioni”.


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GTbyCITROËN: UNA VISIONE SUL CANAL GRANDE

Scritto da 100motori • Mercoledì, 3 febbraio 2010 • Commenti 0 • Categoria: CITROËN, Dream Car, Iniziative

Dopo aver dato spettacolo a Londra (GTbyCitroen La Show Car che arriva dal Mondo Virtuale), il tour di una delle show car più innovative di Citroën arriva in Italia e lo fa, anche in questo caso, in grande stile.

Nello scenario indimenticabile e imprevedibile del Carnevale di Venezia, la concept car GT sarà protagonista di un evento spettacolare che la porterà a “navigare”, per la prima volta nel panorama automotive, sul Canal Grande.


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Alfa Romeo Sedan su 100Motori

Scritto da 100motori • Lunedì, 1 febbraio 2010 • Commenti 0 • Categoria: ALFA ROMEO, Concept Car, Dream Car
Una Concept Car di Alfa Romeo, nata dalla penna del Designer Jacob Murry per una FastBack Sedan per il 2017?



Una soluzione estremamente avveneristica quella che si vede nei bozzetti, una bellissima auto che se arrivasse alla produzione, magari non con le stesse linee estreme, segneregge il mondo dell'auto come una assoluta novità.


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Sarà così la nuova Supercar di Porsche ???

Scritto da 100motori • Venerdì, 16 ottobre 2009 • Commenti 0 • Categoria: Dream Car, PORSCHE, Sportive, SuperCar



Con le linee della 911, che non sono cambiati negli ultimi 46 anni, un "pizzico" di Cayenne, e un poco di innovazione stilistica, introdotto dalla Panamera, potrebbe anche non sorprendere più di tanto il look della nuova SuperCar di Porsche vista dalla penna di Emil Baddal.



Il responso dei prossimi test in galleria del vento, potrebbero anche dire che, l'erede della Carrera GT, sarà simile nelle linee a questi rendering che Vi anticipiamo su 100Motori.


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GTbyCitroën - La Show-Car che arriva dal Mondo Virtuale

Scritto da 100motori • Sabato, 11 luglio 2009 • Commenti 1 • Categoria: CITROËN, Dream Car

Lo ammettiamo tranquillamente.
Qui nella redazione di 100Motori ci siamo presi una cotta per un'auto, una Show-Car a nostro parere bellissima. Desideriamo condividere con Voi questa emozione.

  

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GTbyCitroën è una Show-Car che ha superato la barriera del mondo virtuale.

Forse qualcuno di Voi ha già avuto il piacere di guidarla nel mondo virtuale, perchè era stata disegnata da Takumi Yamamoto, e sviluppata esclusivamente per il videogioco Gran Turismo 5. Ma, Citroën, nel 2008 è stata il primo costruttore d’auto a superare la frontiera del mondo virtuale.

GTbyCITROËN è il risultato della collaborazione tra Citroën e Polyphony, azienda creatrice del gioco di simulazione di guida Gran Turismo 5, per Playstation3.

Nel gioco, GTbyCITROËN beneficia di una modalità di propulsione elettrica, alimentata da una pila a combustibile, che non produce emissioni inquinanti e che permette di competere con le concorrenti più performanti.


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Hyundai apre le porte alle sportive con Veloster

Scritto da 100motori • Giovedì, 2 luglio 2009 • Commenti 0 • Categoria: Dream Car, HYUNDAI, Novità - Anticipazioni

Hyundai apre le porte alle sportive con Veloster una Concept car innovativa.

Nel corso degli ultimi anni Hyundai ha incrementato la sua gamma di auto alla portata di tutti proponendo la modaiola crossover Veracruz, la Genesis berlina e l’intrigante Genesis Coupé.

Ora per la Casa coreana dovrebbe partire la seconda fase del programma denominato 24/7 (la prima fase ha avuto inizio nel 2005 ed è terminata nel 2007), programma che prevede il lancio di sette nuovi modelli in 24 mesi che rivitalizzeranno la sua gamma di auto di alto profilo. Tra questi la proposta più interessante è sicuramente quella di una coupé sportiva compatta basata sulla piattaforma della Accent e che stilisticamente dovrebbe ispirarsi alla concept Veloster che debuttò al Salone di Francoforte nel 2007.


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Fiat 500 Abarth, la bimba cattiva!

Scritto da 100motori • Lunedì, 29 giugno 2009 • Commenti 0 • Categoria: ABARTH, Dream Car, Serie Speciale

Noi della Redazione di 100Motori non vogliamo aggiungere la nostra voce al coro che ha decantato l'usicta della 500 Abarth.

No, non ci interessa! Sapete già tutto se, come noi, siete appassionati
di auto e, sopratutto, della "bimba cattiva" come l'abbiamo
soprannominata.

La 500 è già di per sè un pezzo di storia dell'auto la 500 Abarth è la naturale evoluzione "cattiva" dell'utilitaria di tutti i giorni.

Bella e cattiva, come fà a non piacere! Un mito che prosegue nel tempo.
Celebriamo il ritorno della piccola "bimba cattiva" con le sue foto.
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Logo Abarth


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