Una delle domande fondamentali dell’umanità è: come vivremo domani?

È in questo contesto che Volkswagen, Casa automobilistica di maggior successo in Cina, presenta a Shanghai cinque vetture che rendono il futuro più concreto.

Tre sono caratterizzate da una nuova etichetta per la mobilità a emissioni zero: blue-e-motion. Il prototipo della Up! blue-e-motion svela che aspetto avrà la city car elettrica di domani.

E in questo caso il “domani” inizia già nel 2013. Perché è questa la data prevista per il lancio sul mercato della versione di serie della Up! blue-e-motion. La Golf blue-e-motion,versione elettrica dell’automobile di maggior successo al mondo, conferma l’ipotesi che anche i veicoli a propulsione puramente elettrica troveranno un posto nella produzione in serie. 

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Circa 500.000 automobilisti hanno scelto la prima generazione della Touareg: una SUV di classe superiore che ha ottenuto ampi riconoscimenti in tutto il mondo grazie ad alti livelli di comfort, caratteristiche di guida eccellenti, design all’avanguardia, qualità senza compromessi e un’attitudine innata per l’avventura.

In altre parole: il meglio di un’autovettura e di una fuoristrada, riunito in un unico veicolo. La logica prosecuzione di questo concetto è la nuovissima Touareg, una vettura di alto livello ed estremamente versatile che combina alla perfezione questi due aspetti. La Touareg sarà disponibile già ad aprile presso le Concessionarie europee (a maggio in Italia).

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Porsche AG presenterà al Salone dell’Auto di Ginevra la generazione completamente nuova della vettura sportiva fuoristrada Cayenne.

Il momento culminante del cambio generazionale di questo modello è rappresentato dal debutto mondiale della Cayenne S Hybrid dotata del sistema Full-Hybrid parallelo, un concetto di trazione tecnicamente innovativo con consumi di 8,2 litri per 100 chilometri nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo) ed emissioni di CO2 pari a soli 193 g/km.

La Cayenne S Hybrid combina, quindi, le caratteristiche di un motore a 6 cilindri con la performance di un motore a 8 cilindri, ma a fronte di consumi notevolmente ridotti. Capitanati dalla Cayenne S Hybrid, tutti i modelli della nuova generazione s’impongono sulle vetture della loro classe come standard di riferimento per efficienza e performance.

Rispetto alle versioni precedenti, i consumi sono diminuiti fino al 23%.

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Efficienza, eleganza, tecnologia "verde" e design all'avanguardia le caratteristiche dell’innovativa berlina.

La concept F 800 Style di Mercedes-Benz mostra il futuro dell'automobile di lusso: questa berlina a cinque posti del segmento superiore coniuga, infatti, tecnologie di propulsione altamente efficienti con funzioni esclusive per sicurezza e comfort. Tutto ciò si unisce ad un linguaggio delle forme intenso ed emozionale che interpreta il moderno design Mercedes-Benz traducendolo in raffinata sportività, tipica del marchio con la Stella.

La F 800 Style offre un abitacolo generoso con un sistema intelligente di sedili, comandi e strumenti di visualizzazione. Un'altra novità unica al mondo per le berline di grandi dimensioni è rappresentata da una piattaforma multipropulsore di nuova concezione, idonea sia per un motore elettrico con pile a combustibile che consente un'autonomia di quasi 600 chilometri, sia per un sistema di trazione Plug-in Hybrid, in grado di percorrere fino a 30 km in modalità esclusivamente elettrica. Entrambe le versioni della F 800 Style permettono di circolare ad emissioni zero con stile, coniugando l’idoneità all'uso quotidiano al piacere di una guida dinamica.

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Esattamente 110 anni dopo la Lohner Porsche Semper Vivus, la prima vettura con motore ibrido sviluppata da Ferdinand Porsche, la Porsche AG riprende quell’idea con un progetto per le competizioni GT per vetture derivate dai modelli di serie.

Il 4 marzo la Porsche 911 GT3 R celebra il proprio debutto al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra con un sistema di trazione ibrido innovativo.

Porsche inaugura, così, un nuovo capitolo della storia gloriosa della Porsche 911 come vettura sportiva con cui ha totalizzato oltre 20.000 vittorie in 45 anni. Il sistema ibrido di nuova generazione è stato sviluppato specificatamente per l’impiego nelle vetture da competizione e si distingue nettamente dai sistemi ibridi tradizionali sia nella struttura sia nei componenti.

Un sistema di trazione elettrica all’asse anteriore, con due motori elettrici da 60 kW ciascuno, integra la potenza del motore boxer a sei cilindri da 4 litri da 480 CV collocato nella parte posteriore della 911 GT3 R Hybrid.

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Volkswagen presente in la nuova Touareg, ibrida, con motori high-tech e dimagrita (208 kg in meno della precedente)

La nuova Touareg, è stata riprogettata totalmente e nella nuova versione reinterpreta, attualizzandola, l' idea di SUV versatile, grazie a una gamma di propulsori in grado di abbattere i consumi del 20% e a una ampia serie di nuovi sistemi di assistenza e sicurezza.

Touareg sarà la prima e, al momento unica SUV, di origine europea ad essere disponibile con una versione ibrida.

Con un consumo di soli 8,2 litri di carburante ogni 100 km, questa vettura stabilisce nuovi standard per i SUV con motore benzina adatti per i percorsi offroad. Inoltre, la Touareg Hybrid può raggiungere anche i 50 km/h funzionando esclusivamente con la propulsione elettrica, quindi a emissioni zero.

Per le versioni Diesel, grazie a un consumo nel ciclo combinato di 7,4 litri/100 km, in futuro la Touareg V6 TDI potrà vantare il miglior risultato nel segmento dei veri fuoristrada.

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Per la Volkswagen inizia un anno molto intenso, che sarà caratterizzato dalla presentazione sul mercato del più alto numero di nuovi modelli nella storia dell'Azienda.

L'elenco delle novità 2010 si apre con lo studio di una coupé di nuova concezione a propulsione ibrida: è estremamente veloce, seppur a fronte di consumi eccezionalmente contenuti; ha un design spiccatamente sportivo ed è anche molto elegante; è una vettura che si posiziona tra la Scirocco, l'auto sportiva campione di vendite in Europa, e la Passat CC, dinamica berlina di successo.

Il suo nome è New Compact Coupé. Il "teatro" scelto per l'anteprima mondiale è il Salone di Detroit.

Il consumo nel ciclo combinato della nuova concept Volkswagen è di 4,2 l/100 km e le emissioni di CO2 sono pari a 98 g/km. Le performance della vettura, considerati i consumi, sono davvero eccezionali: velocità massima di 227 km/h e appena 8,6 secondi per il classico sprint da 0 a 100 km/h.

Dal punto di vista tecnico, è stato possibile raggiungere questi risultati grazie all'unione high-tech tra motore TSI (a benzina,  150 CV) parco nei consumi e altrettanto sportivo, motore elettrico (27 CV) e cambio DSG a doppia frizione con 7 rapporti, considerato da molti come il miglior cambio automatico.
Una cosa è certa: a poco più di un mese dal debutto della Up! Lite a Los Angeles, la quattro posti più parca nei consumi al mondo, questa concept sottolinea nuovamente che i futuri modelli ibridi di casa Volkswagen non punteranno soltanto alla riduzione dei consumi, ma anche, analogamente alle versioni benzina e Diesel del Marchio leader in Europa, alla sportività e al piacere di guida.


Già nella prima metà del 2010 la Volkswagen introdurrà sul mercato il primo modello ibrido: un SUV a trazione integrale permanente. La New Compact Coupé intanto, mostra, a livello tecnico ed estetico, come la Marca immagina un modello ibrido compatto a trazione anteriore, di possibile introduzione sul mercato.

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Up! Lite: la quattro posti più parca nei consumi al mondo, la concept Volkswagen che consuma solo 2,44 l/100 km

Volkswagen, il più importante Marchio automobilistico a livello europeo, con i suoi efficienti motori high-tech TSI e TDI, definisce gli standard mondiali in materia di efficienza.

Al Salone di Los Angeles (4 - 13 dicembre) sarà presentata in anteprima una novità: la Up! Lite, una quattro posti ibrida studiata nei minimi dettagli per essere altamente innovativa e per ridurre ulteriormente i consumi.


Con un consumo medio di appena 2,44 l/100 km, infatti, è imbattibile quanto a sostenibilità. Grazie alla soluzione adottata a livello di propulsione, ossia la combinazione di TDI (Turbodiesel), motore elettrico e cambio DSG a doppia frizione a 7 marce e all’eccellente aerodinamica (coefficiente cx di 0,237), la Volkswagen Up! Lite riduce le emissioni di CO2 all'incredibile valore di 65 g/km.

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La supercar Mercedes-Benz SLS AMG da 563 CV di potenza, la E 350 BlueTEC a basso consumo di carburante e la F-Cell con alimentazione a celle combustibili faranno il loro ingresso nel Nord America al Salone dell'Auto di Los Angeles 2009, aperto al pubblico dal 4 al 13 dicembre presso il Los Angeles Convention Center.

Mercedes-Benz lancerà anche il suo primo SUV ibrido, l'ML 450 HYBRID e l'innovativa tecnologia di visualizzazione dual-content SPLITVIEW.

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E' da tempo che "rumors" di mercato parlano di Ferrari e di soluzioni Ibride.

Sembra, ma la voce non è confermata dalla casa del Cavallino, che in quel di Maranello si stia lavorando da tempo e duramente, ad una soluzione ibrida per alcune Supercar e GT.


Autoblog.com (fonte delle foto che vedrete) è riuscita a scovare un'auto che, sembra, stesse provando tali soluzioni.
Una fonte, ovviamente anonima, ha riferito che il debutto è previsto sulla nuova generazione di 612.

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