Mercedes-Benz all’International Association Natural Gas Vehicles
Scritto da 100motori • Giovedì, 17 giugno 2010 • Categoria: Auto ecologiche, Berlina, Iniziative, MERCEDES BENZ, Novità - AnticipazioniIn occasione dell’International Association Natural Gas Vehicles (IANGV), il Congresso Mondiale più importante del settore del metano per autotrazione, Mercedes-Benz sottolinea il proprio impegno nella realizzazione di concept automobilistici adeguati alle esigenze di mobilità individuale ed eco-sostenibile di oggi e domani.
La Casa con la Stella espone, presso lo spazio Eni all’interno della Nuova Fiera di Roma, il modello Classe B 180 NGT BlueEFFICIENCY in versione EXECUTIVE.
B 180 NGT BlueEFFICIENCY è una versione particolarmente parsimoniosa ed ecologica della gamma Classe B. Il marchio “NGT” si traduce in “Natural Gas Technology” ed indica il sistema di trazione bivalente della vettura: infatti, mantenendo invariata la potenza massima (85 kW/116 CV), questa motorizzazione può essere alimentata sia a gas metano che a benzina.

Oltre al serbatoio di benzina, a bordo della vettura sono alloggiati cinque serbatoi supplementari per il metano con una capacità complessiva di 16 chilogrammi, per un’autonomia di oltre 300 chilometri.
Con un consumo combinato pari a 7,3 litri e 4,9 chilogrammi di gas metano per 100 chilometri, B 180 NGT BlueEFFICIENCY vanta un'autonomia complessiva di oltre 1.000 chilometri.
Per scegliere il tipo di alimentazione del motore, il guidatore non deve fare altro che premere un pulsante sul volante multifunzione; una centralina elettronica provvederà a commutare il sistema sulla modalità prescelta istantaneamente ed impercettibilmente, anche durante la marcia.

Il motore quattro cilindri è stato modificato da Mercedes-Benz integrando una serie di iniettori supplementari sulla parte inferiore del collettore di aspirazione. Un regolatore di pressione collocato sul motore, dotato di un apposito sensore e di una valvola elettromagnetica di disinserimento, comanda l’alimentazione del metano mantenendo costante la pressione richiesta dal sistema.
Nonostante l'alloggiamento dei serbatoi per il metano, collocati nella coda e sotto il vano piedi lato passeggero, il volume del bagagliaio di Classe B è pari a 422 litri. Lo spazio offerto è quindi sufficiente per i bagagli di un'intera famiglia.
Altro elemento importante della strategia bi-fuel Mercedes-Benz è il veicolo Sprinter NGT con alimentazione a benzina e gas metano.
Sprinter NGT rappresenta la combinazione ideale tra consumi ridotti, rumorosità inferiore ed emissioni contenute.
Sprinter NGT è già conforme allo standard EU4 Gr.I sulle emissioni e garantisce un'autonomia complessiva di 1.200 km.
Il propulsore sviluppa 115 kW (156 CV) di potenza e raggiunge una coppia massima di 240 Nm sia in modalità a gas che a benzina. Sprinter a metano è equipaggiato di serie con un cambio manuale a sei marce, disponibile a richiesta è il cambio automatico.
I serbatoi del metano sono posti sotto il telaio, risparmiando spazio e lasciando così invariata la capacità di carico. Lo Sprinter da 3,5 ton è in grado di alloggiare fino a sei serbatoi, per un volume totale che va da 218 litri a 313 litri secondo la versione. Il modello con MTT di 5 t utilizza tre serbatoi per un volume totale di massimo 263 litri.
La sicurezza è di serie su tutti i veicoli Mercedes-Benz. Lo Sprinter NGT, ad esempio, è conforme agli standard di sicurezza dei veicoli a metano previsti dalla Direttiva ECE R110.
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