Mini Countryman, da concept alla produzione. Arriva la Mini a 4 porte

Scritto da 100motori • Lunedì, 24 maggio 2010 • Categoria: Berlina, MINI, Novità - Anticipazioni, Station Wagon

MINI amplia la famiglia di modelli con la Countryman che colma il vuoto tra il concetto automobilistico tradizionale MINI e quello di un moderno Sports Activity Vehicle.

Primo modello della marca dotata di quattro porte e di un portellone posteriore ad apertura ampia offre una spaziosità versatile, una posizione di seduta rialzata, nonché un comfort di guida ottimizzato. Intatto anche il feeling da go-kart tipicamente MINI che si arricchisce di nuove caratteristiche grazie alla trazione integrale MINI ALL4, disponibile come optional. La MINI Countryman incarna gli stilemi del marchio al livello di design, qualità premium, maneggevolezza, efficienza e personalizzazione che le conferiscono un'impronta affascinante e unica.

Il nuovo modello unisce dimensioni cresciute della scocca, la maggiore altezza da terra e le quattro porte laterali con gli inconfondibili stilemi del design MINI. Gli elementi distintivi di una MINI, quale la linea del tetto, la griglia del radiatore esagonale, gli ampi gruppi ottici integrati nel cofano motore, le cornici degli indicatori di direzione laterali, i voluminosi passaruota e le luci posteriori rialzate vengono reinterpretati.

Per gli interni della MINI Countryman, tipici del marchio, sono stati impiegati nuovi elementi stilistici e funzionali.

La posizione di seduta leggermente rialzata assicura un accesso confortevole, migliora la vista di quanto succede sulla strada e sottolinea il carattere atletico del nuovo modello. Lo strumento centrale e le bocchette di aerazione sono racchiusi in anelli colorati.

Il MINI Center Rail, unico al mondo e montato longitudinalmente, sostituisce la consolle centrale tradizionale ed offre nuove possibilità di integrare portaoggetti, portabevande, dispositivi audio esterni, telefoni cellulari ed altri elementi di comfort in modo personalizzato.

Grazie agli elementi clip-in posizionabili in maniera flessibile è possibile ripartire le vaschette portaoggetti secondo le proprie esigenze, tenendo sempre a portata di mano gli utensili necessari per il viaggio. Il Center Rail crea inoltre un legame funzionale ed estetico non convenzionale tra i sedili anteriori e la zona posteriore.

La MINI Countryman è dotata di serie di quattro sedili, un divanetto posteriore a tre posti è disponibile come optional senza sovrapprezzo. L'abitacolo garantisce il comfort anche nei lunghi viaggi grazie a spazi generosi per le gambe, la testa e le spalle.

I sedili posteriori sono spostabili singolarmente in direzione longitudinale oppure nel rapporto 60 : 40 (divanetto a tre posti); anche per quanto riguarda gli schienali è possibile variare l'inclinazione e ribaltarli separatamente o nel rapporto 40 : 20 : 40 (divanetto a tre posti) così da aumentare il volume del bagagliaio da 350 a 1.170 litri.
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Motorizzazioni

MINI Cooper S Countryman: Motore quattro cilindri a benzina con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di carburante e comando valvole integralmente variabile basato sulla tecnologia VALVETRONIC del BMW Group
Cilindrata: 1. 598 cm3.
Potenza: 135 kW/184 CV a 5.500 giri/min.
Coppia massima: 240 Nm a 1.600 g/min (260 Nm con overboost),
Accelerazione (0–100 km/h): 7,6 secondi,
Velocità massima: 215 km/h,
Consumo medio di carburante su base UE: 6,1 litri/100 chilometri, Valore di CO2: 143 g/km.

MINI Cooper Countryman: Motore quattro cilindri a benzina con comando valvole integralmente variabile basato sulla tecnologia VALVETRONIC del BMW Group,
Cilindrata: 1.598 cm3
Potenza: 90 kW/122 CV a 6.000 g/min,
Coppia massima: 160 Nm a 4.250 g/min
Accelerazione (0–100 km/h): 10,5 secondi,
Velocità massima: 190 km/h,
Consumo medio di carburante su base UE: 6,1 litri/100 chilometri, Valore di CO2: 142 g/km.

MINI One Countryman: Motore quattro cilindri a benzina con comando valvole integralmente variabile basato sulla tecnologia VALVETRONIC del BMW Group,
Cilindrata: 1.598 cm3
Potenza: 72 kW/98 CV a 6.000 g/min,
Coppia massima: 153 Nm a 3.000 g/min
Accelerazione (0–100 km/h): 11,9 secondi,
Velocità massima: 173 km/h,
Consumo medio di carburante su base UE: 5,9 litri/100 chilometri, Valore di CO2: 137 g/km.

MINI Cooper D Countryman: Motore quattro cilindri turbodiesel con basamento in alluminio, iniezione common-rail e geometria variabile della turbina,
Cilindrata: 1.598 cm3,
Potenza: 82 kW/112 CV a 4.000 g/min,
Coppia massima: 270 Nm a 1.750 – 2.250 g/min
Accelerazione (0–100 km/h): 10,9 secondi,
Velocità massima: 185 km/h,
Consumo medio di carburante su base UE: 4,4 litri/100 chilometri, Valore di CO2: 116 g/km.

MINI One D Countryman: Motore quattro cilindri turbodiesel con basamento in alluminio, iniezione common-rail e geometria variabile della turbina,
Cilindrata: 1.598 cm3,
Potenza: 66 kW/90 CV a 4.000 g/min,
Coppia massima: 215 Nm a 1.750 – 2.500 g/min
Accelerazione (0–100 km/h): 12,9 secondi,
Velocità massima: 170 km/h,
Consumo medio di carburante su base UE: 4,3 litri/100 chilometri, Valore di CO2: 113 g/km.

Dimensioni esterne: Lunghezza: 4.097 millimetri (MINI Cooper S Countryman: 4.110 millimetri) Larghezza: 1.789 millimetri Altezza: 1.561 millimetri Passo: 2.595 millimetri

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Mini
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Una curiosità

Qualcuno di Voi, osservando le immagini della Countryman marrone, si sarà chiesto cosa siano quelle "decorazioni" tribali! Non sono, almeno al momento non abbiamo informazioni diverse, decorazioni disponibili post vendita, ma, solamente dei camouflage per l'auto in prova.

Tuttavia, chi di Voi è attento ai particolari, avrà notato che sul portellone posteriore c'è un adesivo...con scritto qualcosa.
Si, ma cosa? Ecco svelato il mistero. Complimenti alla simpatia di MINI..