La gara, disputata su uno sterrato impegnativo, si è sviluppata nell’arco di tre giorni, con 15 prove speciali per un totale di 231 km.

Nel pomeriggio di venerdì i piloti hanno affrontato la prima prova di 3,3 km su un tracciato cittadino; la vittoria è andata al Campione IRC 2009 Kris Meeke, al volante della Peugeot, davanti a Wilks. Hänninen e Kopecký si sono piazzati rispettivamente al quarto e al quinto posto, facendo registrare lo stesso tempo a 2”9 dal vincitore.

Questa si è rivelata l’unica speciale non vinta da un pilota del Team Skoda Motorsport.

Le prove di sabato, disputate su una superficie estremamente dura e veloce, hanno avuto un protagonista assoluto: Juho Hänninen. Il finlandese si è aggiudicato la prima frazione della giornata, portandosi da subito al comando della classifica generale; nei successivi tratti cronometrati, il pilota della Skoda Motorsport ha accumulato un buon vantaggio sugli inseguitori facendo registrare prestazioni di primo piano, con sei vittorie e un secondo posto (a 1” da Wilks) sulle sette prove speciali in programma. Wilks ha chiuso il sabato al secondo posto, davanti a Meeke e a Kopecký.

Nell’ultimo giorno di gara i piloti si sono confrontati con percorsi dalle caratteristiche completamente differenti rispetto ai precedenti: prove più tecniche, con velocità medie più basse e un fondo sassoso e fangoso. L’equipaggio Hänninen/Markkula ha dato vita a una grande performance, imponendosi in cinque dei sette tratti cronometrati - per un totale di 11 prove speciali vinte su 14. Guy Wilks e Philip Pugh, secondi dopo la giornata di sabato, hanno mantenuto la propria posizione senza correre rischi. Jan Kopecký e Petr Starý, più veloci di prova in prova, hanno terminato la gara sul podio, anche grazie al ritiro di uno dei favoriti della vigilia, Kris Meeke, che ha abbandonato la corsa alla penultima prova speciale per un problema tecnico.
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