Lancio commerciale: fine marzo 2010

Motorizzazione:5.2 quattro 525 CV - Con cambio manuale o robotizzato R tronic

Prezzi:
5.2 quattro 525 CV - 157.500 €
5.2 quattro R tronic 525 CV - 164.950 €

Dimensioni:   
lunghezza 4.434 mm
larghezza 2.029 mm
altezza 1.244 mm
passo 2.650 mm

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro

Capote e carrozzeria
- Leggero soft top in tessuto a triplo strato, che pesa appena 42 kg,
  apertura e chiusura in 19 secondi, anche durante la marcia fino a una velocità di 50 km/h
- Carrozzeria in alluminio in struttura ASF, soli 216 kg di peso

Motore
- V10 da 5,2 litri, iniezione diretta di benzina FSI e lubrificazione a carter secco
- Potenza e coppia: 525 CV (386 kW), 530 Nm
- Prestazioni: 0 – 100 km/h in 4,1 secondi, velocità massima 313 km/h

Trasmissione
- Cambio manuale a sei marce, in opzione il cambio sequenziale R tronic con bilancieri al
  volante e funzione “launch control”
- Trazione integrale permanente quattro con ripartizione che privilegia il retrotreno

Telaio
- Sospensioni a doppio braccio trasversale in alluminio
- Sospensioni adattive “Audi magnetic ride” di serie
- Freni ad alte prestazioni, su richiesta anche con dischi in ceramica rinforzata
  con fibra di carbonio

Principali equipaggiamenti di serie:

• Cerchi in lega di alluminio fucinato 8,5Jx19 anteriori e 11Jx19 posteriori,
• design 10 razze a Y, lucidi e bicolore
• Copertura vano capote e parafanghi posteriori in fibra di carbonio
• Roll-bar attivi, sistema automatico di protezione antiribaltamento
• Pacchetto pelle Nappa completo
• Sedili anteriori sportivi con regolazione elettrica
• Sedili anteriori riscaldabili elettricamente su tre livelli, anche sui fianchetti
• Antifurto volumetrico con allarme
• Frangivento
• Proiettori in tecnologia LED
• Sistema di navigazione satellitare
• Sistema Sound Bang & Olufsen

---
AUDI