Nella prima parte di questo articolo, abbiamo analizzato alcune caratteristiche della Nuova Peugeot 5008: gli interni, la flessibilità del bagagliaio ed alcune delle innovative soluzioni che migliorano il confort e la sicurezza degli occupanti.

Oggi, conosceremo le motorizzazioni di Peugeot 5008 ed ancora, alcune dotazioni particolari.

MOTORI

Gamma motori completa e rispettosa dell'ambiente

Peugeot 5008, è proposta con 6 gruppi motopropulsori dell’ultima generazione che si adattano perfettamente alla definizione dinamica di questa nuova proposta di monovolume.

Le motorizzazioni, che associano elevate prestazioni a consumi contenuti, hanno bilanci di CO2 molto ridotti pur offrendo un intenso piacere di guida: 135 g/km per il motore 1.6 litri HDi FAP® 80 kW/110 CV cambio robotizzato BMP6 nella versione 5 posti.

E' un motore aspirato a iniezione indiretta che eroga una potenza massima di 88 kW a 6000 g/min e una coppia massima di 160 Nm a 4250 g/min. L’1,6 litri VTi, abbinato a un cambio a cinque marce, è già in linea con le norme Euro 5.

(*) VTi («Variable Valve Lift and Timing injection»)

1.6 litri THP 115 kW (156 CV) BVM6 - EP6DT MCM -

Il motore 1,6 litri THP (**), dotato di una cilindrata di 1598 cc, utilizza altre tecnologie di punta e offre uno straordinario brio ai bassi regimi, grazie alla coppia di 240 Nm disponibile sin da 1 400 g/min, e alla potenza di 115 kW a 5800 g/min.



(**) THP (« Turbo High Pressure ») indica che sfrutta il sistema a iniezione diretta benzina ad alta pressione e un  turbocompressore di tipo Twin-Scroll. Questa motorizzazione, omologata Euro 5, offre prestazioni eccezionali e consumi ridotti (7,1 l/100 km e 167 g/km CO2 nel ciclo misto.). Il propulsore è abbinato al nuovo cambio manuale a 6 marce.