Dopo la presentazione al salone di Ginevra, Citroen Survolt, vera auto da competizione 100% elettrica, debutterà con l’esperta pilota Vanina Ickx alla guida lo scorso 10 luglio sul circuito di Le Mans.

Citroen Survolt sovverte i canoni consolidati adottando una modalità di propulsione 100 % elettrica che coniuga sport e prestazioni e rispetto dell’ambiente. 

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MINI ritorna nel circuito internazionale dei rally. A partire dal 2011, MINI parteciperà ad alcune gare del Campionato Mondiale Rally FIA (WRC) e, dal 2012 in poi, a tutte le gare. Questo impegno è inteso per diversi anni.

L’auto designata per questo compito è la MINI Countryman WRC, che la Prodrive sta sviluppando in stretta collaborazione con MINI ed è basata sul modello di produzione. Il potente propulsore di questa vettura è un quattro cilindri 1,6 litri turbocompresso preparato dalla BMW Motorsport.

L’auto soddisfa i nuovi regolamenti Super2000 adottati dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), che prevedono l’utilizzo di motori turbo con cilindrata di 1.600 cc e trazione integrale insieme ad una maggiore enfasi alle tecnologie applicate all’uso stradale. Il risultato è una riduzione del 25 percento dei costi complessivi. Le prime prove per la MINI Countryman WRC, che sarà disponibile anche per i team clienti, sono previste per l’autunno 2010. 

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La gamma ecologica della SEAT è in continua evoluzione. La terza generazione della Ibiza Ecomotive è ancora più rispettosa dell'ambiente: ne sono la prova i livelli di emissioni e consumi straordinariamente contenuti, pari rispettivamente a soli 89 g/km di CO2 e 3,4 l di carburante ogni 100 km nel ciclo combinato.

Il nuovo propulsore 1.2 TDI CR 75 CV può contare sul filtro per il particolato (DPF) e sulla funzione Start/Stop con recupero dell'energia cinetica, che fanno di questa automobile la più ecologica del segmento. Si tratta, inoltre, dell'unico modello in grado di offrire il climatizzatore di serie dalla versione Reference, nelle carrozzerie tre, cinque porte o station wagon, con emissioni di CO2 pari a soli 89 g/km.

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SEAT persegue nel costante miglioramento dei modelli Exeo ed Exeo ST, caratterizzati da dinamismo e qualità di livello superiore.

I due nuovi propulsori TSI introdotti sono il 1.800 cm3 160 CV e il 2.000 cm3 210 CV, che si contraddistinguono per l'avanzata tecnologia, il sistema turbo e l'iniezione diretta a benzina.

Con l’arrivo di questi nuovi motori dai consumi ed emissioni di CO2 ridotti, la gamma Exeo accresce il proprio carattere sportivo grazie alle brillanti prestazioni e conferma l’impegno della SEAT sul fronte della sostenibilità ambientale. Con i nuovi elementi che completano l’equipaggiamento di serie, la berlina della Casa spagnola risulta ancora più interessante, sia nella versione base Reference che nelle versioni Style e Sport , e riconferma l’ottimo rapporto qualità/prezzo.

Forte del proprio posizionamento sul mercato, l'elegante e sportiva Exeo assieme alla versatile familiare Exeo ST, coniugano tecnologie all'avanguardia a un elevato livello di qualità e affidabilità. La gamma Exeo si distingue per comfort e spaziosità, e rappresenta un'offerta particolarmente interessante per i Clienti che amano la guida sportiva e nel contempo un’elevata qualità dei materiali. Anche chi utilizza l’auto per lavoro e richiede affidabilità e costi contenuti, troverà nella Exeo la vettura ideale.

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Audi A7 Sportback è alta tecnologia allo stato puro. Grazie ai numerosi componenti in alluminio la sua carrozzeria risulta molto leggera; l’elegante abitacolo presenta un’accurata lavorazione di alto livello artigianale. I quattro motori V6 sono docili e potenti nonché straordinariamente efficienti: il 3.0 TDI 204 CV (150 kW) con multitronic fa registrare emissioni di CO2 di soli 139 g/km. Il telaio sportivo presenta soluzioni nuove come il servosterzo elettromeccanico. Per quanto riguarda i sistemi d’assistenza e di infotainment, questa coupé di lusso è un chiaro esempio della capacità innovativa di Casa Audi.

La coupé a cinque porte della Audi abbina un comfort esclusivo, ideale per i lunghi viaggi, a un temperamento sportivo. Il livello di rumorosità nell’abitacolo è molto basso anche a velocità sostenute; in accelerazione i motori V6 fanno sentire la loro presenza con sonorità raffinate.

Anche l’eccellente risposta alle vibrazioni contribuisce ad aumentare il comfort a bordo. Quest’atmosfera piacevole è il risultato dell’accurata taratura di tutti i componenti, del ricorso ad ammortizzatori idraulici per gli assi e a supporti idraulici per il motore e di una carrozzeria molto rigida. Ampie porzioni della carrozzeria, estremamente leggera e sicura, sono in alluminio e in acciaio high-tech. L’ampio vano bagagli, che si cela dietro il grande cofano posteriore dall’apertura molto ampia, facilita le operazioni di carico ed è molto pratico. Ha una capienza di 535 litri, che diventano 1.390 se si abbattono gli schienali dei sedili posteriori.

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La Fiat 500 continua a far parlare di sé confermandosi vera e propria icona del Made in Italy. Questa volta lo fa con la versione Blackjack, una Limited Edition contraddistinta da un’esclusiva tinta di carrozzeria nera con trattamento opaco: è la prima vettura del suo segmento a vantare questa particolare verniciatura finora riservata a modelli prestigiosi e che prevede uno specifico processo di lavorazione.

Del resto, da sempre per la 500 il colore è non solo una questione estetica, ma è parte integrante di una filosofia di prodotto che ha tra i suoi elementi costitutivi personalità, stile e la massima possibilità di personalizzazione.

Commercializzata a partire da settembre nei principali mercati europei, in Gran Bretagna sarà acquistabile attraverso un’originale iniziativa su Internet. Inoltre, come è nello stile di 500 e coerente fin dal lancio con il sito 500wantsyou, anche questa volta Fiat ha voluto utilizzare il web per svelare questa ricercata serie speciale dal nome intrigante.

In Italia all’inizio la nuova versione Blackjack sarà venduta a 18.350 euro (chiavi in mano) nella configurazione più ricercata con motore 1.3 Multijet II da 95 CV e interni in pelle Frau rossa, contenuto che la 500 ha introdotto per la prima volta nel segmento.

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Compie i primi passi in questi giorni a Milano e a Brescia “E-MOVING”, il progetto pilota realizzato in collaborazione da Renault e dalla multiutility A2A impegnate nello sviluppo della mobilità a zero emissioni*. Con la presentazione delle prime colonnine di ricarica, i test e gli sviluppi in corso sull’interazione auto-colonnina e sugli standard tecnologici e di sicurezza, e la definizione della dislocazione delle postazioni di ricarica pubblica, nuove importanti evoluzioni del progetto preparano l’arrivo della mobilità elettrica.

La partnership tra Renault e A2A per lo sviluppo della mobilità elettrica a Milano e Brescia compie importanti passi che danno in questi giorni l’avvio concreto al progetto pilota E-MOVING, presentato nei mesi scorsi alla presenza del sindaco di Milano Letizia Moratti e del sindaco di Brescia Adriano Paroli.

Con la presentazione delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici ideate e progettate da A2A, prendono l’avvio i test live d’interazione fra la colonnina stessa e i veicoli Renault, volti ad ottimizzare l’infrastruttura di ricarica in termini di configurazione tecnologica e di servizio, e a renderla aderente ai più evoluti standard di dialogo intelligente e di sicurezza.

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Volkswagen presenta la nuova generazione del Caddy. Il van compatto, con il suo pratico sistema di porte posteriori scorrevoli, è migliorato sotto tutti gli aspetti.

Sei nuovi motori tra TDI e TSI che riducono i consumi fino al 21%, una gamma completamente rivista, un design anteriore fresco e in stile Amarok, oltre a interni evoluti – ora con la seconda fila di sedili rimovibile – e costi di esercizio ridotti, fanno del Caddy uno dei più moderni e innovativi van compatti presenti oggi sul mercato.

Il rinnovato modello della Volkswagen Veicoli Commerciali sarà il primo del segmento a offrire l’ESP di serie su tutta la gamma e ciò conferma l’obiettivo della Casa di garantire sempre la massima sicurezza possibile a conducente e passeggeri.

Sarà, inoltre, l’unico veicolo del genere a offrire l’efficiente cambio automatico a doppia frizione DSG a 6 o 7 rapporti, abbinato al sistema di assistenza nelle partenze in salita (Hill-Start Assist). Anche il Caddy nuova generazione sarà naturalmente proposto in versione Maxi – unico a passo lungo tra i van compatti – e con trazione integrale 4motion (quest’ultima disponibile sia su Caddy che su Caddy Maxi).

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L’offerta dei propulsori riservati a Leon e Altea è ancora più ampia, con l'introduzione del motore 1.2 TSI 105 CV con cambio manuale a 6 marce; una meccanica che, oltre a fornire grandi prestazioni, rappresenta un salto di qualità sul fronte della riduzione di consumi ed emissioni garantendo prestazioni eccellenti in ogni situazione.

Il nuovo propulsore sostituisce l’1.6 102 CV e
sarà disponibile in abbinamento agli allestimenti Reference e Style.

Sia la Leon che la famiglia Altea continuano il programma di rinnovamento delle rispettive gamme propulsori considerando che, dopo l’introduzione delle versioni con motore 1.6 TDI CR 105 CV (Ecomotive, con cambio manuale e DSG a 7 rapporti per la Leon, la Altea e la Altea XL), si aggiunge ora una nuova variante a benzina, a conferma della linea adottata dalla Casa spagnola nel ridurre drasticamente consumi ed emissioni.

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Volkswagen presenta una Jetta completamente nuova.

Forte di 9,6 milioni di esemplari venduti a livello internazionale, soprattutto negli Stati Uniti, la nuova generazione della berlina tedesca di maggior successo in America è stata notevolmente migliorata sia in termini di progettazione che di stile, e vanta un design più dinamico che mai.

Le prime anticipazioni sulla nuova Jetta sono arrivate agli inizi di gennaio grazie al prototipo NCC Coupé presentato al Salone Internazionale dell'Automobile di Detroit. Infatti, proprio questa concept car ha fornito un “assaggio” delle linee della berlina dal dinamico design. 

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